大连市氢能汽车产业发展现状及建议

在9月2日召开的辽宁省大连市领导干部会议上,大连市委书记唐军提出:“要坚持以增量带动结构优化,以创新促进产业升级。要优化现有布局,依托重点产业园区和项目,打造具有国际竞争力的世界级产业基地。”  大连“十二五”规划指出,到2015年,实现居民收入、财政收入、投资总额和经济总量“四个倍增”。东北亚国际航运中心功能基本完备,东北亚国际物流中心和东北地区金融中心的地位基本确立,基本建成现代产业聚集区、生态环境优美和人民生活富裕的宜居区,初步建成区域核心城市。  有专家表示,到2015年大连GDP要达到10000亿元,占辽宁省三分之一,必须要走一条加快推进转型发展道路,坚持经济规模和结构水平“双提升”必不可少。  1
抢跑战略性新兴产业  “十二五”期间全市新兴产业重点领域研发投入要达到销售收入的6%以上,战略性新兴产业年均增长30%以上。  大连市经济和信息化委员会(下称大连经信委)相关负责人告诉《中国经营报》记者:“国家振兴老工业基地战略实施以来,大连市积极调整和优化产业结构,率先发展战略性新兴产业,并集中优势资源强力推进,在新能源、高端装备制造、半导体和集成电路、新材料等领域形成全面抢跑之势。”  据了解,大连市在战略性新兴产业领域发展和聚集了一批具有较大牵动作用的产业项目。新能源装备方面,大连重工·起重兆瓦级风电装备制造规模位居全国第一,中国一重核岛设备达到世界水平;高端装备制造方面,大连机床高端产品频频打破国外垄断,世界上单机功率最大的交流传动货运电力机车在大连机车下线,海洋工程制造水平全国领先;新一代信息技术领域,中国华录在国内首家推出3D蓝光播放机,天维科技自主研发出高清数字电视多媒体业务终端服务器。此外,节能环保、新材料、新能源汽车产业也都形成了一定规模,拥有多项创新技术。  新能源汽车产业值得一提,大连作为首批“十城万辆”试点城市,在节能与新能源汽车的研究开发和示范应用方面走在了全国前列。大连节能与新能源汽车领导小组办公室项目组副组长马春燕介绍,早在2007年,市政府多次邀请国家有关专家来大连召开研讨会,听取专家对大连市发展节能与新能源汽车的意见和建议。2008年7月,大连市成功入围6个863计划节能与新能源汽车重大项目执行城市。通过努力,截止到今年一季度8个生产厂家已投入的901辆示范车辆,累计行驶4700万公里,单车最高行驶里程近9万公里,并配套建设了充电站、充电桩和示范运行管理信息化平台等基础设施。  近年来,大连市成长起一批具有自主知识产权的企业,比如中科院大连化物所产业化企业新源动力股份有限公司,自主开发的燃料电池发动机系统已经成功应用于北京奥运会、上海世博会的示范运行,并走出国门,服务国外。  搭载新源动力燃料电池发动机系统的燃料电池轿车圆满完成了科技奥运燃料电池车示范运行,燃料电池发动机在奥运会和残奥会期间零故障;搭载新源动力燃料电池发动机系统的燃料电池汽车圆满完成184天世博示范任务,累计运行128,392km,发动机平均运行里程4570km,单台最大运行里程7570km,创造了中国燃料电池汽车示范运行的新纪录;搭载新源动力燃料电池发动机系统的燃料电池客车首次走出国门,成功服务于2010年新加坡世青赛,创造了中国燃料电池汽车出口第一例。  新源动力股份有限公司总经理明平文表示:未来5年,新源动力将成为中国市场占有率领先和行业具有世界影响力的燃料电池产品供应商与燃料电池技术输出提供商,预计行业市场占有率应达50%以上。新源动力将为大连及辽宁其他地区的工业注入强劲的动力,打造一个多学科技术交叉贯通、涵盖多产业领域、具有世界竞争力的高端中国创造研发和制造平台,引领和带动具有较长产业链条的、拥有自主知识产权高附加值的战略产业集群可持续地向前发展。  此外还有专注于全钒液流储能电池生产、工程建设和储能方案服务的大连融科储能技术发展有限公司。公司副总经理兼总工程师张华民告诉记者,在“达沃斯”盛会期间,使用环保的电动车接送来自海内外的宾客,其中就有公司的一套太阳能充电系统,这套太阳能充电系统将为3辆电动车充电。  随着低温液态天然气的气源供应和运输问题基本得以解决,若大型低温液态天然气加气站的规划、选址和建设进展顺利,年内大连市首条LNG清洁能源示范公交线路便可投入运营。与燃油车相比,LNG公交车尾气排放量大幅度降低,可以说接近“零排放”。随着新能源汽车示范项目工程的深入开展,今年大连市新能源公交车的数量还将继续增加。  作为软件外包城市,大连软件和信息技术服务业也在谋划转型。从“班加罗尔”模式,转向“硅谷”之路,从“服务外包”转向“自主创新”。对此转型方向,《大连市软件和信息技术服务业“十二五”规划》给予了明确,即发力自主创新,由接包向创新转变。  过去十年中,大连市大力发展服务外包业务,取得巨大成就。软件和信息服务业销售收入由9.8亿元人民币增长到535亿元人民币,出口由4000万美元增长到18亿美元,软件企业由100余家增长到941家,从业人员由5000人增长到10.08万人。  大连经信委负责人表示,为把先发优势巩固为领先之势,大连市出台了加快发展战略性新兴产业的指导意见,明确提出“十二五”期间全市新兴产业重点领域研发投入要达到销售收入的6%以上,战略性新兴产业年均增长30%以上。通过实施一批技术水平国内领先国际先进的产业化项目,培育一批超百亿元战略性新兴产业龙头企业,把战略性新兴产业打造成全市经济发展的重要引擎和支柱,以新兴产业带动大连经济全面转型。  2
全域城市化战略带动转型升级  “全域城市化战略实施以来,在突破资源、空间制约,增强城市的承载力、辐射力和综合实力等方面发挥了重要作用,已经成为经济社会发展的新引擎。”

原标题:大连市氢能汽车产业发展现状及建议

10年前,提起大连工业,人们更多想到的是石化、造船、服装等传统产业;而今天,软件、半导体、新能源、高端装备制造等现代产业已经走入人们视线。经过多年的精心培育,以战略性新兴产业为代表的一朵朵现代产业之花在大连相继进入盛开期并精彩绽放,为城市的工业经济注入更多绿色动力。

目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,需要进行革命性的变革。氢资源在地球上储藏丰厚,排放纯净,氢燃料电池车是新能源汽车的终极目标,也是汽车巨头们极力攻占的技术制高点。燃料电池汽车作为一种真正意义上的“零排放,无污染”载运工具,是未来新能源清洁动力汽车的必然方向,燃料电池汽车研发与量产,必将成为全球汽车工业领域的一场新革命。我国燃料电池汽车最早应用于2008年北京奥运会的23辆客车,以及2010年上海世博会的196辆客车。目前燃料电池汽车保有量接近3000辆,加氢站建成约30座,已步入导入期。在政策的支持下,国内车企纷纷涉足燃料电池车领域。燃料电池汽车的发展机遇已经到来,燃料电池技术成为推动新能源汽车产业升级的下一个风口。

澳门新普京亚洲第一游戏品牌 ,抢跑一步的软件与信息服务业

大连氢能汽车产业发展现状

说起大连的现代产业,不得不提到软件与信息服务业。有人说,与大连城市面貌最相吻合的产业就是软件和信息服务业。当一场席卷全球的金融危机让世界各地重新审视自身经济发展模式,把目光更多地投向软件、信息服务等绿色新兴产业之时,大连已经把思考后的选择变成了行动后的结果。

从20世纪50年代开始,中国一直进行燃料电池相关技术的研究。大连是中国燃料电池的发源地,已有60余年历史。相比别的城市,大连在发展氢能汽车方面条件优越,相关领域科研实力先进。中科院大连化学物理所是国内最早开展燃料电池研究的科研机构,在燃料电池领域有很好的技术积累和人才储备。近年来,该所开展了燃料电池关键材料、核心部件、系统集成、产品开发、标准制定全链条创新,牵头制定了20余项国家标准和行业标准,引领带动了我国燃料电池战略新兴产业的发展。大连有轿车用燃料电池电堆和发动机的高新企业——新源动力股份有限公司,该公司生产的燃料电池系统已经在上汽大通首款氢燃料电池轻客FCV80上得到商业运用。大连同新加氢站(同济-新源加氢站)于2016年9月建设完成,位于大连高新区,是科技部“十二五”863项目《基于可再生能源制/储氢的70MPa加氢站研发与示范》研究成果的集中体现,是我国首座利用风光互补发电制氢的70MPa加氢站,可为大连燃料电池汽车示范运行提供加氢服务。大连在燃料电池方面的基础研究攒下的后劲很足,技术储备雄厚,在发展燃料电池车方面具有得天独厚的条件。

据不完全统计,近几年时间,大连软件和信息服务业年均增长率高达40%以上。其中,软件业销售收入增长了二十几倍;软件企业超过1200家,其中世界500强企业设立的机构近60家;千人以上规模企业12家,从业人员由过去的3000多人增长到逾12万人。2011年,大连市软件和服务外包产业实现销售收入超过700亿元,同比增长超过30%;出口收入超过30亿美元,同比增长接近30%。国际权威的数据公司IDC曾发布亚太区全球软件服务外包交付指数城市排名,当中显示大连高居世界第五,名列中国第一。

推进大连氢能汽车产业发展的建议

英特尔带动半导体产业迅速集聚

新能源汽车是未来汽车发展的一个方向,大连近几年来一直推动新能源汽车。作为著名的旅游城市,生态环境保护、建设低碳社会也一直走在了全国前列。近年来,大连更以绿色低碳为方向,大力调整产业结构,并已初步形成了完整的节能与新能源汽车产业链。大连市燃料电池的发展处于国内最先进水平,并且具有超一流的研究团队,大连相关企业和院校承担了国家“863”重大专项攻关任务,下一步的工作重点是降低成本,开发出市场可接受的燃料电池发动机,选好应用车型,与动力平台结合,做好电-电混合的控制策略,在保证安全性、可靠性的基础上,提高耐久性和环境适应性,在大连开展小范围的示范运行工作。

2007年3月27日,对大连的半导体产业来说绝对是一个值得纪念的日子:英特尔公司在人民大会堂正式宣布,投资25亿美元在大连建设300毫米晶圆制造厂。这是英特尔自1992年后的15年时间里首次在海外进行大规模投资。英特尔来到大连的意义远超过英特尔本身,其带动效应更加明显。一大批芯片制造产业链上游、中游和下游企业开始投资大连,康福德高、应用材料、空气化工、摩西湖化学、法国液空、东电电子、诺发系统、尼康精机等18家半导体集成电路配套企业接踵而至。借着英特尔落户的东风,我市提出了发展半导体产业5111计划:5即着力发展半导体领域的5大产业,除集成电路产业外,还包括半导体LED、光伏、装备、设计四大产业;111即建设一所半导体国际技术学院,一个半导体国家级重点实验室,一个快捷的物流供应通关体系。如今,LED产业已经形成了以路明为代表的一大批实力企业,产品应用从路灯照明逐渐推广到商场、学校照明;装备产业出现了以佳峰电子、连城数控为代表的高技术企业,产品填补多项国内空白;IC设计大厦于近日正式投入使用,成为半导体设计人才的集聚地……

要完善氢燃料电池产业链,打造全国燃料电池汽车产业高地,重点突破氢燃料电池等新型新兴领域产业发展瓶颈。具体来说,在氢能及燃料电池领域要做好三项工作。

新能源吸引世界目光

(1)加快燃料电池发展。引导新源动力股份有限公司等有关企业开展高性能氢能燃料电池及其关键材料、燃料电池发动机等核心部件技术研发和产品开发。

在新能源领域,大连的成就同样吸引了世界的目光。日前,大连融科储能成功中标国电龙源5兆瓦/10兆瓦时储能电池系统,这是迄今为止全球最大规模的全钒液流电池储能系统应用示范工程。熟悉风电、太阳能光电的人都知道,此类新能源目前最大的问题是因天气变化无法稳定输出电力,这也就导致了风电、太阳能光电很难并入到现有电网使用。而融科储能电池可以将这些不稳定的电首先储存到电池中,然后再向现有电网稳定输出供给,有效解决了新能源并网发电的关键性技术难题。新能源汽车代表着未来汽车工业的发展方向,目前我市已经有超过1000辆新能源汽车在运行,在全国新能源汽车领域实现了领跑,被国家命名为新能源汽车产业化应用基地。

(2)加强关键零部件研究。依托中科院大连化物所、大连交通大学等科研院所开展质子交换膜、膜电极、双极板的研究,促进关键材料技术国产化,降低成本。着力推动关联企业开发燃料电池堆、空压机组件、氢气再循环泵等关键辅助系统零部件,提升电堆组件集成性能,开展长寿命燃料电池发动机研发和测试评价技术。

高端装备摘下皇冠上的钻石

(3)完善配套产业。引导和支持大型化工、能源企业开展技术改造,提升工业副产品安全制氢能力。加快大连市制氢设备的研发,降低制氢耗电量。(本报记者谢小芳整理)

近日,大连四达公司的大部件对接柔性装配系统投入使用,有效解决了我国在国产大飞机生产过程中自动化装配率相对不足的问题,通过自动钻孔、自动输送铆钉、自动压钉,国产大飞机的安全性、可靠性得到极大提高,有人将航空航天产品制造设备的生产称为制造业皇冠上的那颗钻石,大连企业摘下这颗钻石,足可以证明大连制造业的实力。

作者简介:

融合了信息化技术的高端装备制造业,是新兴产业、现代产业的杰出代表。目前,我市已经成为中国最大的风电装备生产基地、核电装备生产基地。传统的装备制造产业,经过转型升级已经逐渐向高端装备制造业过渡。

卢璐,大连交通大学,博士,高级实验师,主要从事燃料电池、超级电容器研究。

战略性新兴产业在大连的发展,正在呈现出井喷之势。最近几年,新材料产业在花园口迅速集聚,园区的新材料、高技术项目占所有项目80%以上;在节能环保方面,我市大力推广燃料电池、海水淡化、中水回用等十大工业循环经济示范项目建设;生产性服务业也快步紧跟,港航物流、金融保险等现代生产性服务业为实体产业发展提供了有力保障……

毫无疑问,过去的十年是大连经济发展模式转型最快的十年,一批以绿色、低碳、高效为特点的现代产业之花正在绽放,推动大连在新型工业化的道路上加速前进。

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